Наличие: Уточняйте наличие по телефону +7 (495) 787-22-33
- Опубликовать в
-
Велосипед Dahon Vector X20 - по праву один из лучших в своём сегменте. Он обеспечит Вам полноценный комфорт и удобство во время катания. Готов даже к трудным участкам дороги. Долговечен и износоустойчив. Безупречное качество.
Характеристики велосипеда Складной велосипед Dahon Vector X20 (2011):
| Tип | Складные велосипеды | |
| Рама и амортизаторы | ||
 |
Рама | Patented Vector design, hydraulic hydroformed 7005 aluminum, Fusion and V-Clamp technologies |
|
Вилка | Dahon SlipStream, Puro U7 aluminum, patented Fusion technology, double butted tubing |
|
Размеры рам | 35 x 80 x 66 cm (13.7" x 31.2" x 25.7") |
| Вес | 9.2 килограмм | |
| Цепная передача | ||
|
Манетки | SRAM Red, 2 x 10 DoubleTap fl at bar trigger, Tefl on coated cables |
|
Шатуны (система) | FSA SL-K w/ 55/42T CNC rings |
|
Каретка | FSA |
|
Кассета (трещотка): | SRAM Red, 11-28T |
| Количество скоростей | 20 | |
|
Цепь | SRAM PC1071 |
|
Педали | None |
| Колеса | ||
|
Обода | Kinetix Pro, Niobium alloy, doublewall, CNC machined sidewalls |
|
Спицы | Kinetix Pro by Sapim, super light, double butted, 30 pcs. |
|
Передняя втулка | Kinetix Pro, stainless steel cartridge bearings, Ultralight 58 gram design |
|
Задняя втулка | Kinetix Pro, stainless cartridge bearings, 205 grams |
|
Передняя покрышка | Schwalbe Durano 28-406, 125 psi, Qualifier Compound casing, RaceGuard puncture protection, Kevlar bead |
|
Задняя покрышка | Schwalbe Durano 28-406, 125 psi, Qualifier Compound casing, RaceGuard puncture protection, Kevlar bead |
| Компоненты | ||
|
Передний тормоз | Kinetix Pro, forged ultra light aluminum V-brakes, Ashima Aero cartridge pads, stainless hardware, micro bolts |
|
Задний тормоз | Kinetix Pro, forged ultra light aluminum V-brakes, Ashima Aero cartridge pads, stainless hardware, micro bolts |
|
Тормозные ручки | Avid Speed Dial 7, leverage adjust |
| Грипсы | Ergon GX2, Leichtbau, magnesium bar end | |
|
Руль | Kinetix Pro, double butted 7050 AL, custom butted for Syntace VRO system |
|
Вынос | Radius VRO, patented Fusion and V-Clamp technologies, forged aluminum, custom designed for Syntace VRO system |
|
Рулевая колонка | Dahon Fusion XP+, zero stack, angular contact cartridge bearings, machined aluminum cups |
|
Седло | Kore XCF, forged 6061 T-Beam |
|
Подседельный штырь | Kore I-Beam, 2014 AL, 34 x 580 mm, hard-anodized |
Комментарии к велосипеду Складной велосипед Dahon Vector X20 (2011):
-
Ксения 26 февраля 2012 / 23:14Тоже хочу эту модель. Велик мне нужен не только для локальных прогулок по городу и по пересеченке, и первостепенная задача стоит прежняя - складываемость и компактность... Но при этом не хочется терять другие технические качества, особенно если речь идет о пересеченке. Подумываю раскошелиться наконец пока остался еще в наличии)
-
Полина 22 февраля 2012 / 12:47моя мечта! сразу все плюсы в одной модели)
-
Дмитрий 20 января 2012 / 20:01так то да.... Vector X20 конечно за 100 штук с учетом крутого обвеса тличный велосипед, но нафига мне такой крутой велик то... Уполовинить бы его по качеству обвеса и цене и был бы в самый раз идеал...
-
Lexus 13 января 2012 / 21:17ну каждый сам выбирает за какую цену и что ему брать... у меня самого этого вела нет, но преимущества его перед другими я вижу очевидно. поверьте, найдутся (и много) желающих взять эту безусловно дорогую, но надежную игрушку
-
Николаев 13 января 2012 / 10:58это даааа.... безумная цена для складного вела
-
Денис 12 января 2012 / 22:37ого дорогущий какой!!!!!!! цена кусается!
-
Toby09876 12 декабря 2011 / 10:43очень даже для катания. еще и для катания с ветерком, сейчас есть и двухподвес и хардтейл, хочу еще складной купить. только действительно качественную достойную модель, стоимость не так важна. главное, чтобы было точное соотношение качества и стоимости. и я понимал за что плачу. данную модель изучил детально так скажем. почитал отзывы, хар-ки, поспрашивал знакомых. Отзывами остался доволен. думаю в ближайшем будущем подумаю всерьез над покупкой
-
Дмитрий 05 декабря 2011 / 19:57Для коллекционеров модель, не для катания
-
Женя 29 ноября 2011 / 09:32+1! Был складной вел с 26 колесами, занимал места ну чуть меньше, чем обычный, руль и седло не складывались. Разница не так ощутима, в самолете по прежнему проблематично перевозить.
-
Alexxx 01 октября 2011 / 12:40Мне нравится, что колеса маленькие. Есть складные с огромными колесами, и как выясняется на практике не такие уж они и складные и компактные (места занимают все равно много). А мне нужен велик исключительно для локальных прогулок по городу (ну мож изредка в лес буду выбираться), то это не так уж критично и первостепенная задача стоит прежняя - складываемость и компактность...
-
Таня 24 сентября 2011 / 02:03Ваааааааааааааау! Очень-очень-очень красивый! Просто мечта!
-
Натали 10 августа 2011 / 13:38ага, а если в офис? тоже крюк забабахать на стене?))) Или в самолет как? а в общественный транспорт? Дело ведь не только в удобстве хранения в квартире или возке в багажнике. Складной вообще спасает в таких ситуациях, где громоздкий обычный велосипед становится проблемой и обузой. А брать конкретно эту модель или нет, это уже зависит от Вашего бюджета.
-
Василий 31 июля 2011 / 08:08Хоть убейте, но не понимаю, зачем покупать складной вел. Нормальный хардтейл можно запихать практически в любую машину. И хранить тоже просто - снял переднее колесо и 1 педаль и повесил на крюк на стену. Не понимаю...
-
Костя 16 июля 2011 / 11:16Думаю немного, но именно те, кто хочет по-настоящему качественную складную машинку оценят что к чему и за что такие деньги.
-
Димка 15 июля 2011 / 14:39О-бал-деть! складной вел с таким огромным количеством скоростей! Нехило наверное на нем разогнаться можно, интересно много кто на такой байк раскошелится...
-
Людмила 12 мая 2011 / 01:24мдааааааа.... красивая игрушка, ничего не скажешь.....
