Format 1414 - мягкий, отзывчивый, быстрый горный велосипед, который точно не оставит вас равнодушным. Полуспортивная посадка будет удобна как новичкам, так и опытным велосипедистам. Рама выполнена по всем актуальным решениям стиля и надежности. Дополняют ее надежные комплектующие для смешанного катания. И главное - стильный, лаконичный дизайн, который точно придется по вкусу многим.
Выпускается модель в размерах рамы M, L и XL, оптимально подойдет для райдеров с ростом от 165 до 200 сантиметров. Байк создан для смешанных поездок в городском потоке и по пригороду. В таких условиях стоит не забывать о средствах активной и пассивной защиты себя и велосипеда! Рекомендуем учесть к выбору комплект фонарей BBB BLS-153, крылья BBB BFD-16 и замок OYYO CN01, а также шлем MET Downtown и перчатки BBB BBW-61.
Изучите технические характеристики велосипеда Format 1414 29 (2023), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.
Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).
Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.
Как выбрать амортизационную вилку от А до Я
Указан примерный вес велосипеда, так как он зависит от ряда параметров: размер рамы и наличие установленных педалей.
Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».
Как выбрать задний переключатель
Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.
Как подобрать шатуны
Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).
Всё о кассетах для велосипеда
Важный элемент трансмиссии, передаёт крутящий момент с ведущих звёздочек на ведомые. Подбирается к велосипеду в зависимости от количества скоростей. Может быть со специальным замком для разъединения или без него.
Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).
Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.
Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.
Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Гидравлика или механика. Что выбрать?
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.
Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.
Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.
Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Format 1414 29 (2023) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.
В нашем интернет-магазине велосипедов предусмотрены удобные способы оплаты. Также вы можете купить Format 1414 29 (2023) в рассрочку без процентов. Подробные условия оплаты:
лёгкий, маневренный и готов к вылазкам за город.
минус только за вилку, в остальном восторг!
это топ в своём классе!
Надежные узлы и компоненты, промышленные подшипники, качество сборки на уровне. Механические тормоза удивили своей эффективностью.
Тяжеловат
Купил для дачи, искал чтоб нужно было меньше заморачиваться с обслуживанием и обслуживать самому с минимальными инструментами, по этому выбрал на промах и механических тормозах.
рама, цвет
не увидел
взял себе такой в красном цвете , у велосипеда невероятно прочная рама, изготовленная из высококачественного алюминия. Благодаря этому, велосипед обладает повышенной устойчивостью к деформациям и может выдерживать даже самые сложные условия езды. Кроме того, его легкость делает его отличным вариантом для любителей быстрой езды и маневренных движений.
колеса, количество скоростей
не обнаружил
Велосипед этот приобретал для личного пользования и езды по разным местам . Колеса большие и самое то, чтобы ездить по тому же лесу на 29ых , удобно переключение скоростей происходит без задержек , управление легкое и трудностей во время поворотов не ощущаешь короче рекомендую его.
Просто отличный велосипед
Нет
С наступлением теплоты погоды, миль главным хобби становится езда на велосипеде. Хотела обновить свой велосипед и решила приобрести этот универсальный вариант. С выбором однозначно не прогадала! Велосипед довольно маневренный и проходимый. Хорошая цепкая резина, отличные тормоза, хорошая амортизация. Передачи переключаются четко. Хороший универсальный вариант для разного рода поездок, на нем можно и активно погонять по бездорожью, а можно и спокойно по парку. Комфортное мягкое седло, идеальный размер рамы, легкий, что позволяет самостоятельно его переносить. Очень привлекает дизайн велосипеда. Покупкой довольна!
Рама легкая, тормоза надежные.
Рад, что купил себе эту удачную модель. Катаюсь с удовольствием. Рама легкая, тормоза надежные. Амортизаторы сглаживают неровности дороги. Анатомическое седло ничего не натирает. Отъездил первый сезон без проблем. Широкие "лапти" и по грязи уверенно идут, даже по глине не скользят, протектор-то глубокий у покрышек. Так что, рекомендую. Не пожалеете.
Отличное соотношение цены и качества. Качественная сборка и минимальная потребность в подстройке после покупки.
Довольно тяжеловат по сравнению с более дорогими моделями, что чувствуется на подъемах.
Идеальный выбор для своего ценового сегмента. Недостаток веса простителен за эти деньги.
Надежность, качественная сборка, плавная работа подвески.
Неидеальная точность переключения передач.
Пожалуй, главный недостаток, который бросается в глаза после нескольких поездок — это неидеальная точность переключения передач по сравнению с более дорогими аналогами. Впрочем, для своего ценового сегмента велосипед однозначно заслуживает высокой оценки.
Рекомендуем сделать предварительную бронь, чтобы к вашему приезду велосипед был собран и настроен.
