Stels Pilot 950 MD V011 - удачное сочетание удобства хранения складных велосипедов и скорости, проходимости горного велосипеда. Велосипед универсален и хорошо сбалансирован, конструкция свободно позволит выбирать маршрут для езды, легко подниматься в горки и уверенно маневрировать в лесу. Также у этой модели есть одно из самых главных преимуществ - стоимость, за счет которой он и является одной из самой популярной моделью в России!
Модель унисекс, подойдет как для мужчин, так и для девушек. Выпускается рама в 2-х размерах, комфортный допуск по росту будет от 160 до 185 сантиметров, рама поддерживает нагрузку до 100 кг. Важно отметить, что данная серия велосипедов не комплектуется насосом и набором инструментов! Рекомендуем учесть к выбору насос для подкачки колес OYYO PP01 и велозамок OYYO CB30. А для свободного передвижения в непогоду рекомендуем комплект крыльев BBB BFD-14F и BFD-14R.
Изучите технические характеристики велосипеда Stels Pilot 950 MD V011 (2023), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.
Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).
Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.
Как выбрать амортизационную вилку от А до Я
Указан примерный вес велосипеда, так как он зависит от ряда параметров: размер рамы и наличие установленных педалей.
Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».
Как выбрать задний переключатель
Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.
Как подобрать шатуны
Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).
Всё о кассетах для велосипеда
Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).
Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.
Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.
Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Гидравлика или механика. Что выбрать?
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.
Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.
Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.
Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Stels Pilot 950 MD V011 (2023) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.
В нашем интернет-магазине велосипедов предусмотрены удобные способы оплаты. Также вы можете купить Stels Pilot 950 MD V011 (2023) в рассрочку без процентов. Подробные условия оплаты:
Отличный складной велосипед с серьезными характеристиками. 21 скорости и амортизационная вилка делают его универсальным для города и легкого бездорожья. Дисковые тормоза работают четко, а складной механизм удобен для хранения. Вес 15.45 кг вполне оправдан для такой комплектации.
Компактный, складной, удобно ездить с ним в транспорте
Складной механизм туговат, иногда заедает, требует усилий чтобы открыть
Велосипед очень хороший! Всем осталась довольна, а про механизм муж говорит что просто каши мало ела)
Красивый, надёжный, удобный
Не обнаружил
Этот велосипед оказался очень хорошим. Переключатели скоростей работают, тормоза тормозят. Никаких минусов у этого велосипеда нет. Внешне красивый. Сиденье удобное, но при проезде по кочкам и буграм лучше приподниматься.
Компактный складной велосипед.
Жаль руль не складывается. Была бы кнопочка для сложения - было бы супер.
Приобрела велосипед в июне 2023г. Всё лето в свободное время каталась. Недостаток один - руль не складывается. Чтобы сложить надо болт ослабить. А так супер. Мне без разницы какой лифт приехал (маленький или большой), влезу в любой. Не тяжелый. Места немного занимает.
Пожалуй лучшая модель для города. Достоинства классического горника и простота перемещения и хранения в городской квартире. Складывание/раскладывание одним движением, без необходимости нагибаться или поднимать. В пассажирский лифт, в багажник автомобиля - легко. Поднять по лестнице - просто взять его подмышку, вес менее 15 кг.
Для полного счастья не хватает складного (или хотя бы поворотного) руля.
Рекомендую
Функционал большого, компактность складного.
-
Часто летом уезжаю на дачу надолго, там люблю ездить на велосипеде не свежем воздухе. Обычный свой велосипед возить в машине не особо удобно, поэтому решил попробовать купить себе складной велосипед. Покупкой остался доволен. Велосипед очень удобный как в езде, так и в транспортировке. Его удобно возить в машине, Оборудование хорошее. Передвигаться на нем комфортно, он маневренный, проходимый. Рама удобная. Выглядит велосипед стильно, сдержанно. Минусов нет абсолютно!
Надежность
Практически нет
Продал машину от которой были одни сплошные проблемы. Это и отбило желание приобретать новый. Решил, что лучшим вариантом будет велосипед, который практически неприхотлив в обслуживании. Из просмотренных в магазине велосипедов, понравилась эта модель. Внешне смотрится приятно. Скорости переключаются плавно, тормоза хорошие. Покупкой доволен.
Рекомендуем сделать предварительную бронь, чтобы к вашему приезду велосипед был собран и настроен.
