Апгрейд столичной системы велопроката

Московская сеть велопроката, запущенная в июне прошлого года, продолжает шириться и развиваться. Столичные власти уже успели проанализировать все плюсы и минусы действующей системы и решили её значительно модернизировать. Что же конкретно измелилось в  столичном прокате велосипедов?

Появились новые, более продвинутые в техническом плане байки. На смену простеньким чешским Homeport пришли французские B`Twin с широкими колёсами, задними тормозами и трёхскоростной трансмиссией.

Для того чтобы взять на прокат велик, необязательно регистрироваться на сайте, теперь это доступно на терминалах, установленных на станциях.  Заплатить за поездку можно не только банковской картой, но и универсальным проездным «Тройка»: для этого необходимо приложить карточку к сенсорному дисплею, установленному на руле.

Часть старых станций, не пользующихся популярностью у велолюбителей, демонтировали. Планируется установить новые пункты проката велосипедов не только в центре города, но и в Южном и Юго-Западном округах.

Появилась более совершенная защита от угона велосипедов. Теперь, если двухколёсный транспорт не возвращается на пункт проката в течение 24 часов, он начинает издавать сигнал. А через двое суток байк считается украденным, и с банковской карты велосипедиста списывается штраф в размере 30 тыс рублей.

Цены на прокат выросли примерно на 50 %. Этот момент обусловлен тем, что использование проката стало более удобным, и теперь может заменить москвичам и гостям столицы городской транспорт.