Складные велосипеды – современные модели и тенденции развития

Многие миллионы людей живут в городах. А какой самый лучший городской транспорт? Так как Вы находитесь на сайте, посвященном велосипедам, то Вы, наверное, уже догадались каким будет ответ. Но, увы, как бы нам всем не хотелось, самым лучшим городским транспортом всегда останется метро. Именно этот транспорт позволяет быстрее всего доехать с одного конца города в другой. Но, к сожалению, метро не всегда находится рядом с домом. Порой до него еще нужно добраться. Ходить пешком – долго. Ждать автобуса – долго, да и дорого в наше время на автобусах ездить. В таком случае неплохим помощником может стать велосипед. Но не классическая здоровая бандурина, которая пылится у Вас на балконе и ждет своего редкого часа, а складной велосипед, с которым не возникнет проблем зайти в метро и автобус, или даже в маршрутку.

Складная конструкция рамы – штука не новая. Еще в 80-е годы была популярна советская марка "Кама". Велосипед был практически не убиваемый, достаточно проходимый и вдобавок складывался пополам. У Камы был один существенный недостаток: весила она около 18 кг. Новейшие разработки в области производства рам и велосипедных комплектующих позволили снизить средний вес складного велосипеда до 12-13 кг. Современные складные велосипеды обрели безумную популярность в Японии, Китае, США и европейских странах. Со стороны кажется забавным, когда солидные дядьки в костюмах и галстуках разъезжают на маленьких двухколесных байках с длиннющими рулями и подседельными штырями. Но на самом деле ездить на таком велосипеде очень удобно. Городской транспорт в Москве довольно дорогой, а на личном авто, до места роботы можно ехать несколько часов. Московские парковки безумно дорогие, на улицах машины оставить негде. Преимущества складного велосипеда, оказывается очевидным для людей кто ценит свое время. Проснулся, сел на байк, покрутил педали минут десять, доехал до метро, сложил его, потрясся в вагоне полчаса, разложил и доехал до работы. В сложенном виде велосипед можно без проблем пронести в офис, он легко помещается под столом. Плюс ко всему после работы можно покататься. Удобно, сильно экономит время, да и польза для здоровья немалая!

Складные велосипеды сейчас делают по всему миру, есть даже компании, которые специализируются на производстве именно складных байков. К таким относится американский гигант Dahon, производящий складные велосипеды уже 26 лет.



Возмем к рассмотрению одну из, на мой взгляд, самых успешных их моделей Dahon Curve D3. С помощью регулировок высоты подседельного штыря и руля он прекрасно подходит на рост от 135 до 185 см. Благодаря качественным компонентам весит всего 11,5 кг. На таком транспортном средстве можно быстро передвигаться на расстояния до 10-15 км. Сложенный велосипед легко помещается в специальную сумку, с которой Вы без труда можете спуститься в метро или залезть в маршрутку. Велосипед по-настоящему удобный и практичный, хоть и выглядит немного несуразно.

Велосипедов со складной рамой в мире выпускают, по меньшей мере, 100 производителей. Они бывают тяжелые и легкие, большие и совсем миниатюрные, а бывают даже с мотором или электродвигателем.



Порядок цен на складные велосипеды тоже разнообразный, от дешевых за 10 000 рублей до элитных, с применением дорогих материалов, велосипедов по 100 000 руб. В целом все модели представляют собой компромиссы между весом, размером, ходовыми качествами и ценой. Но ко всему прочему немаловажной считается надежность складного механизма. А механизмы бывают совершенно разными. Хорошие складные велосипеды стоят как подержанные Жигули. Хотя еще неизвестно, что принесет Вам больше радости от эксплуатации: новенький английский Brompton, или ржавый Жигуль года этак 93…



Самый легкий велосипед изобрел Клайв Синклер. Он назвал свое детище A-bike. Этот необычное нагромождение алюминиевых труб – достаточно крепкий велосипед, с колесами 150 мм. Весит это чудо 5.5 кг, и купить его можно даже в Москве. Не знаю, насколько длительное расстояние можно преодолеть на этом велосипеде, но маленький вес – это бесспорное преимущество. К тому же собран он на совесть.



Из велосипедов с классической конструкцией рамы самый лёгкий – Dahon Mu XXV, весит всего 7.5 кг. Юбилейная модель выпущена в честь 25-летия фирмы тиражом 250 штук. Велосипед собран на суперлегких шоссейных компонентах линейки Shimano Dura Ace, с карбоновым рулем и системой шатунов. Катит просто превосходно благодаря аэродинамическим колесам. Правда стоит этот красавец более 100 000 рублей, а потому это экспонат практически музейный.

При покупке велосипеда для катания оптимумальным вариантом будет модель стоимостью порядка 40 000 рублей. Весят такие велосипеды уже не столь скромно, порядка 11-13 кг.

  

На общие габариты и вес велосипеда влияет размер колёс. Чем меньше колёса, тем меньше и легче велосипед. Но не стоит забывать: велосипед с большими колесами более устойчив и обладает лучшей проходимостью. Такие велосипеды тоже выпускаются со складными рамами. Например Dahon Cadenza 8, или американский велосипед Paratrooper, являющийся штатным вооружением американской пехоты.

Если Вам приходилось когда-либо возить велосипед в самолете или на поезде, Вы обязательно оцените преимущество складной рамы.



Производятся даже складные тандемы. А фирма Bike Friday, выпустила складной тандем, который можно превратить в обычный велосипед простым удалением средней части. Велосипед собран на профессиональном шоссейном оборудовании. Стоит уже не как подержанный, а как почти новый Жигуль – 3000 американских рублей.



Для передвижения по городу особо популярны модели с 20” колёсами (как у привычной Камы) – это хороший компромисс между габаритами, весом и ходовыми характеристиками. Из велосипедов с таким диаметром колеса хочется отметить очень удачный велосипед Shulz GOA-3, сделанный на базе лидера складных велосипедов Dahon. Это алюминиевая модель с планетарной втулкой на 3 скорости, удобным кожаным седлом и багажником, ставшая очень популярным приобретением у городских жителей. Причем стоит такое чудо в России примерно 15 000 рублей.

  

Если для Вас при выборе складного велосипеда является важным возможность проходить с ним в метро, то лучше всего подойдет велосипед, который можно катить в наполовину сложенном состоянии как сумку-тележку на колёсах, а не нести на плече или в руках. Велосипедов, которые можно катить в полусложенном состоянии, достаточно много: например Strida 5 или английские складные велосипеды Brompton, которые можно катить на специальных роликах как пылесос.



К подобным велосипедам также относится очень удачный французский велосипед Mobiky Genius. Вес этого миниатюрного велосипеда 13 кг, диаметр колёс 12“, процесс «сложить/разложить обратно» можно уложить в 6 секунд.



По качеству, самыми лучшими, помимо Dahon-а, являются английские складные велосипеды Brompton - хорошие, удобные и дорогие. Из складных велосипедов, производимых фирмами-гигантами стоит обратить внимание на Author Simplex – лицензионную копию модели Dahon Helios с оригинальными комплектующими. Очень неплохой велосипед с 20” колесами и 7 скоростями, за вполне вменяемые деньги – около 11 тысяч рублей.



Кстати, уже упомянутую мною Каму до сих пор можно встретить в магазинах России. Это классический велосипед с 20” колёсами, однако по современным меркам тяжёлый.



На рынках продаётся много китайских складных велосипедов с 20” колёсами, но все они очень тяжелы и плохо сделаны. Также рынок сложно себе представить без складных велосипедов марки Stels, производимых на заводе в Подмосковье. Они особым качеством и маленьким весом также не отличаются. Для поездок по городу с использованием общественного транспорта эти велосипеды не очень удобны, ввиду того, что размер в сложенном виде не такой компактный как у импортных коллег. Подобные велосипеды просто складываются пополам, педали же и руль таких велосипедов не складываются.



Разработки в области складных велосипедов продолжаются и по сей день. Появляются новые и новые велосипеды, совершенствуются старые. В новые модели вкладываются серьёзные инвестиции (заявлено, что разработка Mobiky Genius стоила миллион долларов). Складные велосипеды нередко получают премии за лучший промышленный дизайн, лучшие идеи. Производить складные велосипеды стало престижным. Мировой автогигант Mersedes выпустил велосипед, который складывается и помещается в багажник седана.

Вероятно в ближайшее время большинство людей, живущих в городах, будут отдавать свое предпочтение именно складным велосипедам. Во многих странах это происходит уже давно, поэтому есть надежда, что и наши сограждане тоже в скором времени выберут своим транспортом именно велосипед. Ведь это возможность быстро добраться до работы с пользой для здоровья, да и свободное время можно проводить с пользой.