Виды трансмиссий велосипеда

Всем привет. В этой статье мы расскажем вам о разных видах трансмиссии, устанавливаемой на современные велосипеды. Вы узнаете о возможных вариантах переключения передач, о способах соединения привода и поймете, какую трансмиссию стоит выбрать именно вам. Поехали!

Вело индустрия не стоит на месте, и сегодня найти велосипед, в котором не переключаются передачи, может быть довольно сложно. Давайте рассмотрим самые распространенные виды трансмиссий, которые вы можете встретить.

Классическая трансмиссия

Начнем с классической трансмиссии, в которой все механизмы открыты. Она состоит из:

• Блока звезд, расположенных на заднем колесе.
• Нескольких ведущих звезд на системе шатунов.
• Переднего и заднего переключателя.
• Манеток, управляющих переключением.

В системах такого типа ведущие звезды соединяются с задним колесом цепью, которая перебрасывается с одной звезды на другую при помощи переднего и заднего переключателя. Такая трансмиссия отличается высокой ремонтопригодностью, простотой в обслуживании и доступной ценой, и поэтому ее устанавливают на все типы велосипедов, от детских до экстремальных.

Существует множество производителей классической трансмиссии, но лидерами в этой области являются японская компания Shimano и американская компания SRAM. Кто из них лучше сказать очень сложно, потому что у обоих брендов есть отличные решения. Также вы можете встретиться с трансмиссией от компаний Campagnolo, Microshift и Sunrise, которая менее популярна.

Планетарная трансмиссия

В этом типе трансмиссии переключение передач происходит внутри задней втулки, где находится механизм, напоминающий уменьшенный вариант автомобильной коробки. Такие втулки называют планетарными, и их часто можно встретить на прогулочных и городских велосипедах. Управление трансмиссией осуществляется при помощи манетки, установленной на руль, но чаще всего тут используются не триггерные манетки, а грипшифты.

Плюсами планетарной трансмиссии является неприхотливость и отсутствие тряски цепи. Из недостатков стоит отметить большой вес таких втулок и сложное обслуживание. Именно из-за этого планетарные втулки обычно не ремонтируют, а меняют на новые. Интересно, что велосипеды с планетарной втулкой бывают не только с цепным, но и ременным приводом, но такие модели встречаются крайне редко.

Кареточная трансмиссия

Существует еще один тип трансмиссии, очень похожий на планетарную, который называется кареточной. Это вариант переключения передач интересен тем, что механизм, напоминающий автомобильную коробку, встроен не в заднюю втулку, а в кареточный узел. Такая трансмиссия сегодня встречается очень редко, поскольку для ее использования необходима специальная рама, и цена подобного велосипеда измеряется десятками тысяч долларов. Поэтому нам остается только ждать, пока эта передовая технология станет более доступной.

На сегодня это все. Мы надеемся, эта информация была интересной и полезной для вас. Поддержите статью лайком, поделитесь ей в социальных сетях, и до новых встреч!