Aspect Weekend 2025 года выпуска - прогулочный велосипед, сочетающий в себе высокий уровень комфорта и дружелюбности. Геометрия рамы и посадки ориентирована на мужчин и рассчитана на размеренное, расслабленное катание в смешанных режимах - город, парк, лесопарковые зоны и гравийные дорожки. Но комфорт не одно из преимуществ велосипеда - соотношение комплектующих, дизайна и бюджета будет одним из самых конкурентных в вело индустрии.
Велосипед выпускается в паре расцветок и размеров рам, подойдет как для взрослых, так и для подростков. Стихия данного велосипеда город, где стоит не забывать о средствах активной и пассивной защиты себя и велосипеда! Хорошей комбинацией станут аксессуары: замок OYYO CB33, передний и задний фонарь OYYO LF01 и LR01, сумка для телефона OYYO BG02.
Изучите технические характеристики велосипеда Aspect Weekend (2025), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.
Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).
Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.
Как выбрать амортизационную вилку от А до Я
Указан примерный вес велосипеда, так как он зависит от ряда параметров: размер рамы и наличие установленных педалей.
Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».
Как выбрать задний переключатель
Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.
Как подобрать шатуны
Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).
Всё о кассетах для велосипеда
Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).
Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.
Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.
Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Гидравлика или механика. Что выбрать?
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.
Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.
Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.
Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Aspect Weekend (2025) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.
Легкий и при этом прочный, отлично разгоняется. Амортизационный подседельный штырь дополнительно гасит тряску от мелких кочек. Универсальность: одинаково хорошо ведет себя и на асфальте, и на укатанной лесной тропе.
Колеса нужны ему 28"
Отличное соотношение цены и качества для активного отдыха
Удобный, сбалансированный, оснащённый всем необходимым велосипед для города. Чёткие и удобные переключатели передач. Адекватные тормоза. Хорошо, что есть крылья и защита звездочки. Не испачкаешься и не порвешься, пока до работы доедешь.
Не выявил
Для города самое то
Комфортный, надежный велосипед с возможностью регулировки руля и мягким подпружиненным седлом.
-
Отлично едет как по асфальту , так и по грунтовой дорожке. Езжу на нем везде, и на рыбалку, и в магазин, и с внуками покататься. Очень нравится посадка на нем, не сидишь в позе креветки, спина не болит. Разгоняется легко. Из под колес не летит ничего, крылья полноразмерные.
Легкий в управлении, выглядит современно, комфортно ехать, быстрый, хорошие тормоза
нет
Купили этот велосипед мужу недавно, он уже успел поездить и оценить его достоинства. Не смотря на свой, довольно массивный внешний вид, велосипед легкий, нормально помещается в обычный лифт. Сначала смутила такая расцветка, но когда увидели в живую в собранном виде - очень понравилась. Сборку делали в вело мастерской, мастер велосипед похвалил в плане качества деталей и продуманности конструкции. Отрегулировали идеально. Очень комфортно ездить. Управляется легко. Тормоза надежные. Дополнительно купили подножку. Установили на раму детское сиденье и руль. Сыну очень нравится кататься вместе с нами. Вообще покупкой довольны. Как сказал мастер - при должном уходе прослужит долго.
Мягкое и широкое седло, регулировка руля.
Приобрел себе данный велосипед для поездок до магазина. Я пенсионер, живу за гордом, поэтому было важно, чтобы велосипед был легким и проходимым. Этот велосипед мне понравился. Он удобный, седло комфортное, посадка прямая, спина и руки после поездки не устают. Велосипед действительно маневренный и проходимый. Минусов нет. Велосипед покупал на доставку, привезли в установленный срок. Спасибо!
Хорошо подходит для поездок по паркам и велодорожкам. Очень понравилась посадка.
Искал велосипед для спокойных велопрогулок. Выбор был ограничен из за наличия травмы. Консультанты посоветовали данную модель велосипеда. Порадовало мягкое и широкое седло, и, самое важно, это комфортная посадка с прямой спиной.
Данная модель по техническим характеристикам после откатанных ~ 60 км оправдала мои ожидания . Точно, что не разочаровала. Ход тихий, ровный, уверенный.
Значительных недочётов при недельной эксплуатации не выявил. Хотелось бы немного изменить положение рукоятей руля. Развернуть их как бы чуть на себя внутрь. На моё мнение стоимость завышена.
Данную модель велосипеда Aspect Weekend 2022 (рама 18") рекомендовал бы своим знакомым.
Алюминиевая рама, надежные ободные тормоза, длинные крылья, удобное седло
Не замечены
Велосипед Aspect Weekend отвечает моим запросам комфортной и надежной езды по ровным городским дорогам. Я не из категории экстремалов или любителей приключений. Просто люблю развеяться, а иногда и поразмышлять в спокойных велопрогулках. Оборудование любительского класса, но высокой надежности.
Отличный велосипед,не ошиблась в выборе!и руль поднимается,можно ездить с комфортом,а это важно на прогулках с ребёнком!большое,удобное,мягкое седло!цвет велосипеда лучше,чем на картинке!)рекомендую!)
Не ожидала, что этот велосипед может быть таким удобным! Сидишь на нем как на дамском, хотя внешне он похож на горный. На самом деле я купила его папе, потому что от горных у него болят запястья, но похоже пойду и куплю себе такой же. И пусть у него цвет не яркий, но такого комфорта при езде я не испытывала давно.
Ребенок подрос и стал проситься выезжать кататься по городу. Пришлось покупать себе велосипед. Выбирал такой, чтобы было удобно смотреть за ребенком, то есть велосипеды, где руль ниже седла, не рассматривал. Оказалось, что не только сидеть удобно, но и ездит он хорошо. Теперь катаемся вдвоем.
По городу идет отлично, а препятствия я на нем пока не брал)) В целом велосипедом горжусь – летает, как птица, тормозит моментально при первой необходимости. Однозначно рекомендую!
Рекомендуем сделать предварительную бронь, чтобы к вашему приезду велосипед был собран и настроен.
