Stark Slash 27.1 D - бюджетная модель универсального велосипеда для прогулочного катания. Сочетание скоростной трансмиссии, дисковых тормозов и маневренных колес с цепким рисунком протектора позволит свободно кататься как в городе, так и за его пределами. Главная изюминка - невысокая унисекс рама с нестандартной стыковкой с задними перьями, которая, также как и младшие модели, обладает приятной посадкой и дружелюбным поведением.
Не смотря на то, что данная модель относится к начальному уровню, она полностью готов к поездкам. Для больше удобства и безопасности езды рекомендуем учесть к выбору комплект фонарей Moon Nova и Pulsar, крылья STG FD-24-1 F/R и замок OYYO CN01.
Изучите технические характеристики велосипеда Stark Slash 27.1 D (2025), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.
Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).
Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.
Как выбрать амортизационную вилку от А до Я
Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».
Как выбрать задний переключатель
Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.
Как подобрать шатуны
Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).
Всё о кассетах для велосипеда
Важный элемент трансмиссии, передаёт крутящий момент с ведущих звёздочек на ведомые. Подбирается к велосипеду в зависимости от количества скоростей. Может быть со специальным замком для разъединения или без него.
Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).
Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.
Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.
Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Гидравлика или механика. Что выбрать?
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.
Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.
Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.
Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Stark Slash 27.1 D (2025) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.
В нашем интернет-магазине велосипедов предусмотрены удобные способы оплаты. Также вы можете купить Stark Slash 27.1 D (2025) в рассрочку без процентов. Подробные условия оплаты:
Нет
Купила этот велосипед очень рада этой покупки! Удобное седло, хорошая амортизация и манёвренность делают поездки комфортными и приятными. Дизайн тоже радует глаз. Из плюсов — надёжная сборка и качественные материалы. Однозначно рекомендую всем, кто ищет удобный и стильный велосипед!
Надежные дисковые тормоза, внушительная проходимость
Посадка жестковата
В целом хороший велосипед с очень ярким дизайном и неплохими характеристиками
Интересная раскраска, порадовала хорошая сборка, а также дисковые тормоза однозначный плюс
пока не выявил
Яркая, интересная модель
Купил велосипед и остался очень доволен! Персонал магазина был отзывчивым, и доставка прошла гладко.Номер моего заказа 936725
Универсальность рамы, хорошие комплектующие, проходимый
Взяли для дочке, выбирали модель на вырост. Велосипед удобный, хорошо подходит по росту. Для нас огромный плюс что велосипед унисекс, младший сын тоже сможет кататься в дальнейшем. Рекомендую!
Отличная модель, прекрасный внешний вид, удобный в эксплуатации, дисковые тормоза
Пока не обнаружил.
Отличный велик для подростка и взрослого. Дисковые тормоза на тросовом приводе, мне кажется гидравлика здесь лишняя... Пришел в коробке, частично разобран. Во всех подшипниках есть смазка (дополнительно мазать не пришлось)
Яркий и легкий. Удобная посадка и нескользкие рукоятки руля. Легко переключаются скорости и хорошо тормозит.
-
Оранжевый-мой любимый цвет, поэтому остановилась на данной модели. В целом велосипед качественный, легкий. Могу рекомендовать!
Выгодный размер рамы
Не обнаружили
Все подростковые варианты были впритык, искали что то взрослое но не на большой раме, порекомендовали данный вариант. Понравилась унисекс рама, подойдет для сына и для подрастающей дочери. Велосипед легкий, очень понравилось наличие блокировки на вилке. Колеса большие, хорошо разгоняют велосипед.
цена, качество
нет
Мне никогда не подходили сиденья, так как они в большинстве случаев жесткие и не удобные. После получаса поездки уже хочется остановиться, а здесь наоборот! Сиденье широкое и мягкое, не устаешь.Переключение скоростей плавное, не скачет, цепь никогда не соскакивала.
Яркий Хорошая сборка Алюминиевая рама
Недавно приобрёла этот велосипед, и он меня приятно удивил. Меня устроила цена — вполне доступная, особенно с учётом качества и характеристик. Вид у велосипеда стильный и современный, он отлично смотрится на дороге. Удобная посадка и продуманная конструкция позволяют комфортно передвигаться как по городу, так и за его пределами. Рекомендую!
Рама легкая, геометрия комфортная.
Вилка
Отличное соотношение цены и качества. Купил его для поездок на работу через парк, и он прекрасно справляется. Но если съезжать с тропинки на более неровную поверхность, сразу чувствуется, что вилка не справляется со своей задачей на пятерку. В остальном — покупкой доволен.
Хороший велосипед за свои деньги. Легко управляется, трансмиссия Shimano работает без нареканий. Для нечастых прогулок по лесу — идеален.
Жестковатая амортизационная вилка. На длительных поездках по пересеченной местности устают руки
Рекомендуем сделать предварительную бронь, чтобы к вашему приезду велосипед был собран и настроен.
