Stark Terros 28.2 V - комфортный городской велосипедов для легкого, динамичного передвижения в парках и по улицам. Скоростная трансмиссия и небольшая ширина колес позволит свободно выбирать маршруты и непринужденно поддерживать скорость движения. Седло и ручки отлично скроют изъяны маршрута. Модификация 28.2 V подразумевает в себе надежное базовое оснащение - система переключения скоростей начального уровня, ободные тормоза и городские колеса.
Велосипед полностью готов к любым городским маршрутам и практически каждым задачам. Для больше удобства удобства жизни с велосипедом рекомендуем подобрать крылья Oxford Mudstop Hybrid, насос OYYO PP60, шестигранники STG YC-286N и замок OYYO B01.
Изучите технические характеристики велосипеда Stark Terros 28.2 V (2024), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.
Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).
Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.
Как выбрать амортизационную вилку от А до Я
Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».
Как выбрать задний переключатель
Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.
Как подобрать шатуны
Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).
Всё о кассетах для велосипеда
Важный элемент трансмиссии, передаёт крутящий момент с ведущих звёздочек на ведомые. Подбирается к велосипеду в зависимости от количества скоростей. Может быть со специальным замком для разъединения или без него.
Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).
Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.
Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.
Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Гидравлика или механика. Что выбрать?
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.
Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.
Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.
Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Stark Terros 28.2 V (2024) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.
В нашем интернет-магазине велосипедов предусмотрены удобные способы оплаты. Также вы можете купить Stark Terros 28.2 V (2024) в рассрочку без процентов. Подробные условия оплаты:
Всем, здравствуйте! Долго выбирал место покупки велосипеда. В итоге после 2-х недель поисков нашел сайт ВелоСтраны. Позвонил и получил грамотную консультацию менеджеров по интересующей модели велосипеда. Посещение магазина также оставило приятное впечатление, все опрятно, большой шоу рум, где все как на ладони, нет давки, консультанты умеют общаться. В итоге приобрел Stark по заказу 8567048 в Отрадном, с доставкой на дом . Через 3 дня велосипед приехал, как и было оговорено. Мастера все четко сделали и настроили велосипед. Жду теплых дней для обкатки. Надеюсь все будет ОК. Спасибо за предоставление сервиса.
нет
Рекомендую!
Качественный отечественный велик, простое шимано, простые тормоза - это считаю за плюс. Удобные ручки на руле. Красивый цвет. Достаточно лёгкий.
минусов нет
В целом мне понравился велик, для простых покатушек в самый раз. Можно апгрейтить по желанию. Нужно дополнительно потратиться на настройку переключения передач.
Выбирали недавно велосипед мужу, он у меня человек с большим весом и высокий, так что выбор был сложный. Нужна прочная рама и колеса. Спасибо менеджеру Сергею, что помогла выбрать велосипед и предложила несколько отличных вариантов.
Больше спасибо магазину ВелоСтрана .
Легкий, удобный
Нет
Брал для эксплуатации чисто по городу, паркам. Сначала очень смущало седло при выборе, посмотрев в живую и примерив все отлично подошло и в целом посадка комфортная. Оформил в магазине с доставкой. Привезли на следующий день, отличный сервис, рекомендую!
Обслуживание на высоте, без единого нарекания! Велосипед просто зверь! Проехал уже 100 км без единой проблемы. Отличная скорость, амортизация работает идеально. Теперь мои выходные проходят в активном движении. Заказ 756852
НЕТ!
Спасибо!
Рекомендую)! Удобный, легкий, накатистый гибрид. С большим удовольствием поменял его на свой бывший горный велосипед MERIDA BIG.SEVEN 40-MD, катаюсь во основном по асфальту и грунтовым дорожкам. Сомневался на счет бренда STARK, так как, Stark российская фирма, но после двух катаний сомнения рассеялись, хорошо собранный, сбалансированный велосипед. Для моих нужнд абсолютно хватает, а именно фитнес пару раз в неделю. Отдельное спасибо магазину, все настроили, по клубной карте получилась небольшая скидка, мелочь, но приятно) Можно долго описывать по оборудованию велосипеда, раму и т. д.. Кароче говоря, мне велосипед понравился.
С детства любил большие велосипеды с большими колесами. Искал такую модель, чтобы была похожа по ощущениям на велосипед детства, но в тоже время выглядела современно.
Рекомендуем сделать предварительную бронь, чтобы к вашему приезду велосипед был собран и настроен.
